无接触配送成物流行业新趋势,丰巢联手速递易开启会员服务时代

2020-05-07 11:41:22

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疫情时代外卖快递就成了物资流通的救命稻草,无接触配送也开始走上时代舞台,这个进步虽然是被动的,但却大大推动了快递柜行业的发展,大家已经开始习惯自己去拿快递,事实上,在不少场景和产品的配送中,快递柜还是非常方便的一种选择。近日,顺丰控股发布了《关于放弃参股公司优先增资权暨关联交易》的公告,公告显示为做大做强智能快递柜业务,整合行业优质资源,快速抢占快递物流最后一公里的优势区位,顺丰控股的参股公司丰巢拟与中邮智递科技有限公司(中邮智递)进行重组。

相信通过这次联手,丰巢会以更强劲的实力来引领快递柜行业的发展,会员服务的升级也成为一个重要的商业模式的突破。

无接触物流体系建立

事实上在疫情之前,大家还没有意识到无接触物流体系的核心价值所在,快递柜的出现,更多的是为了缓和送收快递之间的时间矛盾。让不方便收快递的用户,可以自己回家时从柜子中取到快递,以降低双方的时间成本。数据显示,2019年全国快递业务量总计630亿,而丰巢2019年服务的用户总量为1.4亿人,包裹数量总处理量为40亿,占比全国全年的包裹总量不到10%。可以说这个领域的发展还是比较早期,发展空间比较大,另外则是大部分用户还是习惯亲手接到快递,才能感到踏实和安心。不过这种情况在疫情时被彻底颠覆,无接触的物流配送成为一个强制性的要求,这对于送、收双方来说都是一个更为负责的选择。而类似在我们小区门口,都摆满了各种快递架子,小区业主需要到这些架子上来自取快递。其实本来这些快递是放在物业的,但是因为很多人长期不拿,导致积累太多,于是就只好放在了门口。不过这样的问题依旧存在,一个是快递积压严重,很多人不能及时拿快递。一个是快递丢失严重,我认识的几个快递员都因为丢快递的赔偿问题而选择了离职。在这个时候,丰巢这样的快递柜的优势就一下子非常明显。在4月25日的国务院联防联控机制新闻发布会上,国家邮政局明确表态,包括智能快件箱在内的无人配送是快递末端服务发展趋势之一,要明确智能快件箱作为公共服务设施的属性,同时积极推动智能快件箱实现“六进”,即进社区、进机关、进校园、进商厦、进农村、进交通枢纽场站,以便发挥好智能快件箱独特的优势。可以说一场快递柜普及的大潮即将袭来,一些阻碍这个大潮的问题也开始浮出水面,其中一个最核心的问题就是快递柜的盈利模式问题。

快递柜进入会员服务时代

经过多年发展和疫情助推,快递柜模式已经得到了广大用户的充分认同,截止4月13日,累计同意使用丰巢代收用户数超8200万人,占比总询问人数的98.35%。这个产品已经得到了广大消费者的认同,那么其商业模式就变得非常关键。从本质上来看,快递柜诞生之初便是作为快递行业产业链“最后一公里”的解决方案之一来定位的,解决的是一个收递时间差的问题,那么其核心的盈利模式就应该是在收递方面收取费用。但这里也有一个小小的矛盾就是,快递的费用本身包括了送达的费用,所以再额外收费似乎有些不近情理。所以在事实上,这个快递柜还是针对快递的保管来收费的,一般说来,都会有一个免费的保存时间,超过后,就会收取一定的费用。不过这样的收费显然还是没有办法支撑这个商业模式的,丰巢在这个基础上发展出了广告加服务的玩法,为整个行业的发展开辟出了一条全新的道路。而丰巢最新推出的会员服务,则让整个快递柜行业进入了一个全新的会员时代,丰巢会员服务可以享受12小时免费保管,超时后每12小时收取0.5元保管服务费,也可以购买月卡及季卡等。

来源:http://www.chinada56.cn/news/show-1866.aspx